Bahan dari Rod Piston Berongga

2025-09-11

Pemilihan bahan untuk batang piston berongga harus secara komprehensif mempertimbangkan kekuatan, kekakuan, ketahanan aus, ketahanan korosi, dan kinerja pemrosesan. Bahan dan karakteristik umum adalah sebagai berikut: Bahan dan karakteristik umum adalah sebagai berikut: 1, baja karbon dan baja paduan: keseimbangan antara kekuatan tinggi dan ekonomi 35 baja, 45 baja pipa baja mulus Skenario aplikasi: Silinder hidrolik umum, silinder udara, peredam kejut, dll., Cocok untuk beban menengah, lingkungan yang tidak korosif. Karakteristik Kinerja: Setelah quenching dan perlakuan tempering, kekerasan baja 45 dapat mencapai 229 - 285HB, dan kekerasan permukaan setelah quenching frekuensi tinggi dapat mencapai 45 - 52HRC, secara signifikan meningkatkan ketahanan ausnya. Baja 35 memiliki biaya yang lebih rendah, tetapi kekuatannya sedikit lebih rendah dari baja 45, dan umumnya digunakan dalam skenario beban ringan. Teknologi pengolahan: quenching dan tempering setelah pemesinan kasar, pelapisan kromium (0,03 - 0,05mm) pada permukaan untuk mencegah karat, atau quenching frekuensi tinggi untuk meningkatkan ketahanan aus. Pipa baja mulus 40Cr Skenario aplikasi: Beban berat dan kondisi dampak tinggi, seperti silinder hidrolik dalam mesin konstruksi dan peluncur roket. Karakteristik Kinerja: Baja karbon m...

Cara Mempertahankan Rod Piston Pneumatik

2025-09-12

Pemeliharaan batang piston pneumatik adalah kunci untuk memastikan operasi stabil jangka panjang mereka dan memperpanjang masa pakai mereka. Pemeriksaan rutin, pembersihan, pelumasan, dan penggantian komponen dapat secara efektif mencegah masalah seperti aus, kebocoran, dan kemacetan. Berikut ini adalah langkah-langkah pemeliharaan terperinci dan poin-poin kunci: 1, Inspeksi dan pembersihan harian Inspeksi visual (Visual Inspection) Permukaan batang piston: Periksa goresan, penyok, karat, atau lapisan pengelupasan. Goresan kecil dapat diperbaiki dengan polishing batu minyak, sementara kerusakan parah memerlukan penggantian batang piston. Kondisi penyegelan: Amati apakah cincin penyegelan piston, cincin penyegelan batang piston, dan cincin debu yang menua, retak, atau cacat. Jika ada kebocoran atau jejak intrusi debu ditemukan, segel harus segera diganti. Bagian koneksi: Periksa apakah baut penghubung antara penutup ujung silinder, batang piston, dan beban longgar untuk mencegah detasemen karena getaran. Pengobatan pembersihan Hapus kotoran: Bersihkan permukaan batang piston dengan kain lembut yang bersih untuk menghilangkan debu, noda minyak, dan serpihan logam. Hindari menggunakan bahan pembersih korosif seperti bensin dan aseton. Langkah-langkah pencegahan debu: Dalam lingkungan berdebu, p...

Apa Karakteristik Inti dari Batang Piston Pendingin Frekuensi Tinggi

2025-09-11

Rod piston quenching frekuensi tinggi adalah komponen presisi yang diperlakukan dengan teknologi pemanas induksi frekuensi tinggi untuk dengan cepat memanaskan dan memadamkan permukaannya. Karakteristik intinya tercermin dalam empat aspek: peningkatan kinerja permukaan, keuntungan proses yang signifikan, skenario aplikasi yang luas, dan sistem jaminan kualitas yang komprehensif. Analisis rinci adalah sebagai berikut: Analisis rinci adalah sebagai berikut: 1. Peningkatan kinerja permukaan: Keras dan tahan aus, tangguh dan tahan kelelahan quenching frekuensi tinggi menggunakan induksi elektromagnetik untuk memanaskan permukaan batang piston ke suhu quenching (sekitar 1.000 - 1.020 ° C) dalam waktu yang sangat singkat (biasanya detik hingga puluhan detik), diikuti dengan pendinginan cepat (misalnya, air terkompresi atau pendinginan air). Ini membentuk lapisan yang dipadamkan dengan kedalaman 1,5 - 2,5 mm, terdiri dari martensit dengan kekerasan ≥ hrc 50 (hingga hrc 58 - 62 untuk produk high-end), sementara inti mempertahankan struktur yang tangguh dari baja tempered atau dinormalisasi. Karakteristik "Permukaan keras, inti tangguh" ini memberikan keuntungan berikut: Ketahanan aus yang ditingkatkan: Lapisan yang dipadamkan secara efektif menahan gesekan dan aus, memperpanjang masa pakai. Sebaga...

Apa Bahan Umum Untuk Poros Stainless Steel? Apa Bahan Umum Untuk Poros Stainless Steel?

2025-09-11

Bahan umum untuk poros stainless steel terutama termasuk stainless steel austenitic, stainless steel martensitic, stainless steel ferritic, stainless steel duplex, dan stainless steel pengerasan curah hujan. Bahan yang berbeda memiliki penekanan mereka sendiri pada ketahanan korosi, kekuatan, kekerasan, dan kinerja pengolahan karena perbedaan komposisi dan struktur. Berikut ini adalah klasifikasi spesifik dan analisis karakteristik: 1, baja stainless austenitic (300 seri) Perwakilan kelas: 304 (06Cr19Ni10), 316 (06Cr17Ni12Mo2), 321 (1Cr18Ni9Ti) Karakteristik: Ketahanan korosi yang sangat baik: yang mengandung 18% -20% Cr dan 8% -12% Ni, membentuk film pasivasi padat di permukaan, yang dapat menahan korosi dari atmosfer, air, asam dan alkali. Non-magnetic: Struktur austenit membuatnya non-magnetik dan cocok untuk aplikasi sensitif magnetik. Kinerja pengolahan yang baik: dapat diperkuat melalui pengolahan dingin (seperti cold rolling, cold drawing), tetapi tidak dapat diperkuat melalui perlakuan panas. Ketangguhan suhu rendah yang sangat baik: Ini mempertahankan ketangguhan yang baik bahkan pada -196 °C dan cocok untuk lingkungan suhu rendah. Skenario aplikasi: 304 poros stainless steel: untuk aplikasi umum seperti peralatan pengolahan makanan, perangkat medis, pipa kimia, dll. 316 por...

Karakteristik Inti dari Chrome-Plated Smooth Shafts

2025-09-11

Karakteristik inti dari poros halus berlapis krom tercermin dalam lima aspek: ketahanan korosi, ketahanan aus, kekuatan tinggi, presisi tinggi, dan keragaman fungsional. Analisis rinci adalah sebagai berikut: Analisis rinci adalah sebagai berikut: 1. Ketahanan korosi: Lapisan pelindung padat dari pelapisan kromium keras Poros mulus berlapis krom menjalani proses electroplating untuk membentuk lapisan krom keras di permukaannya. Lapisan ini menunjukkan stabilitas kimia yang sangat tinggi, efektif mengisolasi media korosif seperti oksigen, kelembaban, dan semprotan garam di udara. Sebagai contoh, di platform laut atau peralatan kimia, poros halus berlapis krom dapat terkena lingkungan lembab, asin, atau korosif kimia untuk jangka waktu yang lama tanpa berkarat, secara signifikan memperpanjang masa pakai mereka. Karakteristik ini membuat mereka bahan yang disukai untuk lingkungan yang keras, seperti sistem kemudi kapal dan mekanisme pengangkatan di platform pengeboran lepas pantai. 2. Ketahanan aus: Kekerasan tinggi dari lapisan kromium mengurangi kehilangan gesekan Kekerasan lapisan kromium keras dapat melebihi 900 HV, jauh lebih tinggi dari baja biasa (misalnya, Baja 45 # memiliki kekerasan sekitar 200 HV) Kekerasan yang tinggi ini memungkinkan poros halus berlapis krom untuk tampil sangat baik...

Deskripsi Ringkas dari Stainless Steel Linear Smooth Shafts

2025-09-11

1. Stainless steel linear smooth shaft (SF): Karena kontak titik-ke - permukaan antara poros mulus linier stainless steel dan cincin geser linier, persyaratan kekerasan permukaan untuk poros mulus linier biasa sangat tinggi. Oleh karena itu, metode perlakuan material dan panas sangat penting. Bahan: SUJ2 (setara dengan standar Cina GCr15). Kekerasan: HRC60 ± 2. Kedalaman lapisan yang mengeras: 0,8 - 3 mm. Kekasaran permukaan: Ra 0,10 μ m - Ra 0,35 μ m. Lurusnya: ≤ 70 μ m / 1000 mm. Toleransi diameter luar poros: g6. 2. Chrome-plated linear smooth shaft (SFC): Poros mulus linier berlapis krom dilapisi dengan lapisan kromium keras atas dasar poros mulus linier biasa, membuatnya cocok untuk lingkungan yang rentan karat atau keras. Poros ini banyak digunakan dalam robot industri dan bagian yang bergerak dari sistem geser otomatis. Bahan: SUJ2 (setara dengan standar Cina GCr15). Kekerasan: HRC60 ± 2. Kedalaman lapisan yang mengeras: 0,8 - 3 mm. Kekasaran permukaan: Ra 0,10 μ m - Ra 0,35 μ m. Lurusnya: ≤ 70 μ m / 1000 mm. Ketebalan pelapisan Chrome: 3 μ m - 5 μ m. Toleransi diameter luar poros: g6. 3. Stainless steel linear smooth shaft (RSFC): Poros lembut linier berlapis krom dapat langsung digunakan untuk batang piston presisi dan dicoco...

Komposisi Kimia Dan Proses Pembuatan Tabung Silinder Pneumatik

2025-09-11

Tabung silinder pneumatik (tabung silinder) adalah bahan pipa baja mulus presisi tinggi, dan komposisi kimia dan proses manufakturnya memiliki dampak yang menentukan pada kinerjanya. Berikut ini adalah pengenalan rinci: 1, Komposisi kimia Komposisi kimia tabung silinder pneumatik terutama mencakup unsur-unsur seperti karbon (C), silikon (Si), mangan (Mn), belerang (S), fosfor (P), kromium (Cr), dll. Unsur-unsur ini masing-masing memainkan peran penting dalam pipa baja: Karbon (C): Meningkatkan kekuatan dan kekerasan pipa baja, tetapi kandungan karbon yang berlebihan dapat mengurangi plastisitas dan ketangguhan mereka. Silikon (Si): meningkatkan elastisitas dan ketahanan panas dari pipa baja, sementara juga membantu dalam deoksidasi. Mangan (Mn): meningkatkan kekuatan dan kekerasan pipa baja, sambil meningkatkan kinerja kerja dingin mereka. Sulfur (S) dan fosfor (P): Dua elemen ini sering dianggap berbahaya dalam pipa baja karena mereka mengurangi plastisitas dan ketangguhan pipa dan meningkatkan kerapuhan. Oleh karena itu, dalam proses pembuatan tabung silinder pneumatik, perlu untuk secara ketat mengontrol kandungan sulfur dan fosfor. Kromium (Cr): meningkatkan ketahanan korosi dan ketahanan oksidasi pipa baja, sementara juga membantu membentuk film oksida yang padat untuk melindungi permuka...

Prinsip Pemesinan dari Tabung Silinder yang Diasah

2025-09-11

Prinsip pemesinan tabung silinder yang diasah didasarkan pada pemotongan mikro yang dicapai melalui gerakan rotasi dan bolak-balik gabungan dari alat pengasah. Proses ini menggunakan batu abrasif yang dipasang pada kepala pengasah untuk berinteraksi dengan permukaan bagian dalam benda kerja, membentuk pola silang yang meningkatkan akurasi geometri dan mengurangi kekasaran permukaan. Bagian-bagian berikut merinci prinsip-prinsip inti dan mekanisme yang terlibat: I. I. Mekanisme Gerakan Dasar (Basic Motion Mechanism) Kepala mengasah menggerakkan batu abrasif (tongkat mengasah) untuk melakukan dua gerakan simultan: Gerakan Rotasi: Kepala mengasah berputar di sekitar porosnya, menghasilkan jejak pemotongan melingkar. Reciprocating Motion: Kepala mengasah bergerak secara aksial bolak-balik, menghasilkan jejak pemotongan linier. Efek Gabungan: Superposisi dari gerakan ini menciptakan pola silang dengan sudut khas 30 ° -60 ° (dapat disesuaikan berdasarkan persyaratan). Pola ini meningkatkan retensi oli, mengurangi gesekan, dan meningkatkan ketahanan aus. II. Mekanisme Penghapusan Bahan Tindakan pemotongan mikro: Biji-bijian abrasif menghilangkan material pada kedalaman tingkat mikron, memastikan generasi panas minimal dan menghindari kerusakan termal pada benda kerja. Kawasan kontak yang...