Proses Manufaktur Utama Batang Piston yang Dipadamkan dan Tempered
Proses manufaktur utama untuk batang piston yang dipadamkan dan tempered mencakup enam langkah utama: pemilihan material, pra-perawatan, perlakuan panas quenching dan tempering, pemesinan, perlakuan permukaan, dan inspeksi kualitas. Rincian adalah sebagai berikut: Rincian adalah sebagai berikut: Rincian adalah sebagai berikut:
1. Pemilihan bahan
Berdasarkan kondisi kerja batang piston (misalnya, beban, korosi lingkungan), baja karbon menengah (misalnya, baja 45 #), baja struktural paduan (misalnya, 40Cr, 35CrMo), atau baja tahan karat (misalnya, 304, 316) yang diprioritaskan. Bahan-bahan ini harus menunjukkan kekuatan yang tinggi, ketangguhan yang tinggi, dan ketahanan korosi. Pengujian non-destruktif (misalnya: pemeriksaan ultrasonik) digunakan untuk memastikan tidak adanya cacat internal seperti retakan atau inklusi.

2. Pra-perawatan
Kosong tempa menjalani anil atau normalisasi untuk menghilangkan tekanan tempa dan meningkatkan kemampuan mesin. Sebagai contoh:
45 # baja: Menormalkan (dipanaskan hingga 840 - 860 ° C, ditahan, kemudian didinginkan udara).
Baja 40Cr: Anil (dipanaskan hingga 850 ° C, ditahan, kemudian didinginkan oleh tungku).

3. quenching dan tempering heat treatment
Memadamkan:
Batang piston dipanaskan di atas suhu kritisnya (misalnya, 840 - 860 ° C untuk baja 45 #, 850 ° C untuk baja 40Cr), diadakan untuk jangka waktu tertentu, dan didinginkan dengan cepat (misalnya, minyak atau pendinginan air) untuk membentuk struktur martensitic.
Tempering: Tempering:
Segera setelah quenching, tempering suhu tinggi (misalnya, 550 - 650 °C untuk baja 45 #, 600 - 650 °C untuk baja 40Cr) dilakukan, diikuti oleh pendinginan udara. Hal ini menghasilkan struktur sorbitic tempered, menyeimbangkan kekuatan, kekerasan, plastisitas, dan ketangguhan.

4. Machining (Mesin)
Rough Machining:
Berputar dan penggilingan digunakan untuk menghilangkan kelebihan bahan dan awal membentuk diameter luar, benang, dan fitur lainnya.
Precision Machining:
Penggilingan dan pemolesan roller meningkatkan akurasi dimensi dan koaksialitas. Roller polishing menciptakan lapisan yang mengeras, meningkatkan ketahanan aus dan mengurangi kekasaran permukaan (hingga Ra ≤ 0,2 μ m).
Straightening: Straightening:
Deformasi pasca perlakuan panas diperbaiki melalui pelurus untuk memastikan kelurusannya (umumnya ≤ 0,15 mm).

5. Permukaan perawatan permukaan
Chrome Plating:
Lapisan kromium keras (0,03 - 0,05 mm tebal) diletakkan di permukaan untuk meningkatkan ketahanan korosi dan kekerasan permukaan (hingga HV 800 - 1000). Post-plating grinding atau pemolesan mencapai kekasaran permukaan Ra 0,2 - 0,4 μ m.
Nitriding:
Gas atau ion nitriding membentuk lapisan nitrida (50 - 100 μ m dalam) pada permukaan, meningkatkan kekerasan (hingga HV 1000 - 1200) dan ketahanan aus sambil mempertahankan ketangguhan inti.
Penyemprotan Termal:
Teknik seperti penyemprotan bahan bakar oksigen berkecepatan tinggi (HVOF) menerapkan tungsten karbida (WC) atau lapisan keramik untuk lebih meningkatkan ketahanan aus dan korosi.

6. Inspeksi kualitas
Akurasi dimensi:
Mesin pengukur koordinat (CMM) dan mikrometer eksternal digunakan untuk memeriksa akurasi dimensi, koaksilitas, silinderitas, dan toleransi geometris lainnya.
Pengujian Kekerasan:
Penguji kekerasan memverifikasi kekerasan permukaan dan inti untuk memastikan kepatuhan dengan persyaratan desain.
Pengujian non-destruktif (NDT):
Pengujian partikel ultrasonik dan magnetik mendeteksi cacat internal dan permukaan seperti retakan atau inklusi.
Pengukuran Kekerasan Permukaan:
Penguji kekasaran permukaan memastikan permukaan selesai memenuhi persyaratan operasional.