Fungsi inti dan prinsip struktural

Batang piston pneumatik adalah komponen transmisi inti silinder, yang mencapai gerakan mekanis dengan mengubah energi udara terkompresi. Struktur khasnya meliputi:
Badan batang: mampu menahan kekuatan sumbu dan torsi, membutuhkan kekuatan tinggi dan ketahanan kelelahan;
Unsur penyegelan: untuk mencegah kebocoran gas, bahan harus tahan aus dan tahan korosi;
Lengan panduan: Pastikan akurasi gerakan linier batang piston dan mengurangi keausan yang disebabkan oleh beban eksentrik.

Prinsip Kerja

Udara terkompresi memasuki silinder melalui port asupan, mendorong piston untuk bergerak, dan batang piston mentransmisikan pergeseran linier ke beban. Setelah port knalpot melepaskan gas, batang piston dapat diatur ulang oleh pegas atau kekuatan eksternal. Misalnya, dalam jalur perakitan otomatis, batang piston pneumatik mendorong lengan robot untuk menyelesaikan tindakan pemegangan dan posisi, dan kecepatan gerakannya dan kekuatannya dikendalikan dengan tepat oleh regulasi tekanan udara.

Pemilihan bahan dan perawatan permukaan: dapat beradaptasi dengan berbagai kondisi kerja

Pemilihan bahan baja karbon / baja paduan: cocok untuk skenario beban konvensional dengan biaya rendah;
Stainless steel (seperti 316L): tahan terhadap korosi ion klorida, digunakan di lingkungan pesisir atau kimia;
Paduan aluminium: Permintaan ringan, seperti di industri aerospace.
Kasus: Perusahaan makanan tertentu menggunakan batang piston stainless steel dan memasang komponen tiga pneumatik (penyaringan, pengaturan tekanan, pelumas) untuk mencegah kebocoran silinder yang disebabkan oleh intrusi air kondensasi, yang mengakibatkan pengurangan tingkat kegagalan 90%.